輸出車種を多角化する戦略の影響で今年１、２月の韓国の自動車輸出が１００億ドルを超えた。韓国自動車企業が過去最大輸出を更新した前年同期を上回る。

韓国自動車モビリティー産業協会（ＫＡＭＡ）によると、韓国自動車５社（現代車、起亜、韓国ＧＭ、ＫＧモビリティ、ルノーコリア）の１、２月の輸出は１０３億９７１０万ドル（約１兆５７４０億円）だった。前年同期の輸出額９５億７５３万ドルに比べ９．４％多い。

業界は質的成長が続いている点に注目した。１、２月の自動車輸出台数は４４万１８４２台と前年同期（４２万１６６８台）比４．８％増だが、輸出額の増加率は９．４％と倍に近い。高級車と電気自動車の輸出が増えた影響と解釈される。

企業別には現代・起亜の輸出額が８８億ドルで最も多かった。全体輸出の８４．３％を占めた。現代車の輸出額は前年同期比７％増の４６億５５０３万ドルで、全体輸出額の４４．８％を占める。起亜も前年同期比２．５％増の４１億７４８万ドルで、全体輸出額の３９．５％にのぼる。

業界はグローバル自動車市場の成長鈍化の中、現代車・起亜が小型車を中心に輸出ポートフォリオを多角化した戦略の影響と分析した。高級ブランド「ジェネシス」と電気自動車など高付加価値車の輸出も増えた。

韓国ＧＭは自動車５社のうち最も成長が目立った。１、２月の韓国ＧＭの輸出は１２億６８６４万ドルと、前年同期比７３．２％増だった。会社側は韓国がトラックスクロスオーバーとトレイルブレイザーなどグローバルＧＭ戦略車種の生産・供給を担当し、輸出が大きく増えたと説明した。同じ期間、ＫＧモビリティの輸出額は５４．７％増の２億５５３４万ドルだった。ルノーコリアの輸出額は８７３７万ドルと、５社のうち唯一減少（前年比５９．９％減）した。